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Nuestra fabricación

¿Cuál es el factor más importante en la fabricación de ruedas? Para nosotros este proceso significa un conjunto de ciencia y arte, aquí se añaden las novedades técnicas y el sistema complejo de control de calidad – todos estos aspectos son imprescindibles en la fabricación de los productos de YST Group.

Disponemos de 4 modernas plantas autónomas del ciclo completo: 2 plantas de llantas fundidas con la capacidad de producción total de 2 millones de unidades al año y 2 plantas-fabricantes de las llantas estampadas con la capacidad de 1,5 millones unidades al año. Cada planta cumple con los estándares de producción de ISO 14001:2004, ISO/TS 16949, ISO 9001:2008. Cada producto tiene un certificado de conformidad CE y TSE.

Nuestras llantas son diseñadas y fabricadas exclusivamente por los diseñadores y tecnólogos profesionales. Nuestro sistema de selección de personal nos permite formar un equipo de los mejores especialistas y expertos.

Pruebas virtuales

Ya sabemos todo sobre una llanta antes de producirla. Cada nuevo modelo comienza con el modelado virtual del molde.

Los ingenieros elaboran un modelo 3D que se somete a unas pruebas artificiales. Nuestro software permite adivinar el resultado aproximado de la prueba de rendimiento de cada llanta. Después de conseguir un resultado positivo, se produce un lote de control de llantas que se somete a las mismas pruebas pero en las condiciones reales.

Fabricación de las llantas de aleación fundidas

La producción de cada modelo empieza con el moldeo. Para fabricación de las llantas fundidas y estampadas utilizamos exclusivamente materiales de alta calidad que adquirimos de los proveedores fiables. El proveedor de materia prima para las llantas estampadas es la famosa compañía metalúrgica Baosteel Group.

Los componentes principales de la aleación son aluminio líquido, cilicio y adiciones de aleación. En la fabricación utilizamos la aleación de aluminio que se somete al tratamiento térmico T6. A diferencia de las otras, esta aleación reacciona mejor al tratamiento térmico y un 20% mejor – a la carga mecánica. Una vez lista la aleación, enviamos una muestra para el análisis espectral para comprobar su conformidad con todas las normas técnicas.

Para el moldeo usamos el método de fundición a baja presión y la tecnología de fundición en coquilla. Nuestras plantas están dotadas de 25 instalaciones automáticas de siete ejes de baja presión y 20 instalaciones para fundición en coquilla. En el proceso de moldeo se logra llenar el molde rápidamente, así que la microestructura de la aleación sale densa. Las piezas moldeadas luego se mandan a la inspección de radioscopia para eliminar las defectuosas de la fabricación.

Las máquinas de alta precisión con el control numérico nos permiten fundir y efectuar el tratamiento mecánico de las llantas de todo tipo de tamaños: desde 12 hasta 30 pulgadas. Además, podemos introducir nuevos moldes fácilmente a petición del cliente.

La línea italiana de pintura instalada en ambas plantas nuestras es una de las más modernas. Utilizamos pintura en polvo ecológica. Durante la aplicación la pintura se distribuye regularmente por toda la superficie de la llanta que posibilita mejorar la capa de pintura no solo en las áreas llanas, sino también en los ángulos y bordes de una pieza. Este método de pintura garantiza la regularidad de la capa de pintura y permite evitar descuelgues, defectos de pintura o la denominada piel de naranja. Por la firmeza superior de las pinturas en polvo, las llantas mantienen una buena apariencia durante mucho tiempo y son resistentes a las sustancias químicas de carreteras, así como los impactos mecánicos.

La fabricación de las llantas estampadas

Para la producción de las llantas estampadas se utiliza el acero en chapas suministrado a la planta en rollos. El rollo se desenrolla y se corta en piezas el tamaño de las cuales depende del tamaño de la llanta. Al través de la laminación, prensado y soldadura se forma un producto intermedio que luego se somete a la perfiladura y se asume el perfil de la pestaña de la llanta.

En la cadena de montaje los rayos se unen a la pestaña mediante el prensado y la soldadura por puntos de 4 fases con dióxido de carbono. Una vez lista la llanta, se prueba su conformidad con la normativa de calidad y luego se aplica la capa protectora en su superficie.

Pruebas de rendimiento

Antes de comercializarse cada llanta se somete a las pruebas en nuestro propio laboratorio certificado: las pruebas de elasticidad, excentricidad y balanceo dinámico, hermeticidad, resistencia a corrosión, diagnóstico de integridad estructural y ausencia de micro arañazos, control cromático y evaluación del estado de la capa de pintura.

YST Group garantiza a sus clientes la calidad intachable y conservación del 99,3% de todas las características de la llanta durante todo el periodo del uso.

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En 2016 en Yaroslavl, se inició la costrucción de una planta de fabricación de llantas estampadas. YST Group, el inversor principal para ese proyecto, consiguió en muy cortos plazos construir la planta en su territorio y poner en marcha la producción de llantas. Así que, a finales de 2017, Yaroslavl vivió la apertura de su primera planta de fabricación de llantas estampadas del ciclo completo para turismos y vagonetas.

La planta dispone de una infraestructura industrial muy amplia. La producción se caracteriza por el alto nivel de automatización.

La planta cuenta con el equipamiento moderno italiano, americano, chino y ruso. La capacidad de poducción asciende a 1,5 millones llantas al año. La planta fabrica llantas de 13, 14, 15, 16 y 17 pulgadas para los automóviles de todas las marcas conocidas. La nueva planta se vio como una alternativa a los fabricantes chinos. Ya tienen previstos las entregas de mercancías a los fabricantes rusos para el equipamiento básico OEM de automóviles. Se han concluido varios contratos de exportación a Europa. Todas las llantas cumplen con el estándar alemán TUV y el italiano Qualilab.

El proceso de producción es de acuerdo con los estándares internacionales ISO 9001, la seguridad de la mercancía cumple con los estándares de Rusia, América del Norte, Europa y Asia. El valor social de la planta ya se puede ver, ya que allí trabajan decenas de ingenieros y expertos con amplia experiencia en ese terreno. La planta provee más de 150 puestos de trabajo y afecta positivamente la situación económica y social en la región.

El fabricante trata de procurar que el proceso de produción no solo sea eficaz sino tampoco haga daño al medio ambiente. Para esa nueva planta, crearon un programa a largo plazo de la reducción de emisiones.

La nueva planta funciona según los estándares internacionales y tiene unos sistemas de monitoreo ecológico que permite regular la capacidad de fabricación para evitar superar a los límites de emisiones.

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En 2018, a petición de Vissol, productor de llantas, en la planta de YST Group, en Yaroslavl, empezó la fabricación de llantas fundidas diseñadas primeramente para los coches premium y los coches de lujo.

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Para la producción de las llantas Vissol se utiliza la aleación tipo 6061 de aluminio con magnesio, cobre, silicio, zinc u otros metales. Es esta aleación que se usa en la industria aérea.

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Cada pieza se somete a varias operaciones de prensado después de que se prepara un aro sin agujeros ni radios.

Luego las piezas se someten a dos operaciones de tratamiento térmico – el temple y el revenido – para reducir las tensiones internas del metal.

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Otro paso es diseñar el modelo de la llanta en el ordenador. Una vez aprobado el diseño, el especialista comprueba su conformidad con los estándares TUV. Y también se calcula la carga permetible para la pieza para garantizar la seguridad.

El tratamiento de la llanta empieza una vez subido el modelo 3D al equipo controlado por ordenador. Allí la llanta se tornea escrupulosamente.

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Después la pieza se va a la máquina fresadora CNC donde se realiza una cierta parte del diseño: su lado delantero y los agujeros de sujeción. Estos trabajos duran alrededor de 12 horas y luego la llanta se pinta.

En la última etapa cada llanta se somete al control final de calidad y preparación para la venta. El equipo de Vissol las prepara al transporte: el envase de varias capas permite llevar una llanta hasta su destino sin daños.

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Vissol ofrece un programa especial para sus clientes llamada VissolIndividual.

Existe para los clientes más exigentes que quieren subrayar su individualidad, carácter y status. Gracias a ese programa, el cliente es capas de realizar cualquiera de sus deseos estéticos. Puede elegir cualquier diseño, color, cambiar los parametros de concavidad de la llanta, así como pedir un grabado individual.

Cada cliente puede tener a su disposición a un especialista personal que va a derigir su caso desde el inicio hasta el final para procurar que el cliente obtenga un producto de calidad y quede contento con el resultado.